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河南多地获批建通用机场 通航飞机数量全国第四

http://www.buildhr.com 2017年09月14日 10:08 作者:傅豪文 发布:大河网-大河报

  洛阳万安山通用航空机场获批年底开工

  日前,洛阳万安山通用航空产业发展与空间布局规划评审会议在洛龙区顺利召开。会上,北京航空航天大学通用航空产业研究中心主任高远洋,对其主持编制的《洛阳伊滨通用航空产业发展与空间布局规划研究报告》进行了详细说明。会上,“规划研究报告”通过了专家评审。

  据了解,洛阳万安山通用航空机场为洛阳市首个通用航空机场,将选址万安山区域伊滨区寇店镇和偃师市大口镇,距洛阳市政府直线距离19公里,距洛阳北郊机场直线距离33公里。

  通用航空机场将由北京航空航天大学全资子公司洛阳京航通用航空产业发展有限公司筹建开发。一期按二类通用航空机场标准,建设800米跑道和相关航管、气象、服务设施等,占地面积405亩。二期将跑道向东延长至1200米,建成一类通用航空机场,具备公务机运营条件。

  据介绍,洛阳万安山通用航空机场规划占地面积1500亩,远期规划4500亩,包括通用航空机场、通用航空产业园两部分。“洛阳伊滨通用航空产业将以万安山通用航空机场为基础,以万安山通用航空产业园为载体,专注发展通用航空制造、运营、服务、文化等相关产业,力争打造国家第二批通用航空产业集聚综合示范区,实现经济规模100亿元。”相关负责人表示。

  根据施工计划,2017年8月出施工图;年底前全面启动建设施工;2018年6月完成机场跑道、航站楼及附属设施建设和设备安装;2018年10月完成竣工验收,取得机场运营许可,实现机场开飞。

  “在产业园的规划中,将以产业驱动打造出飞机零部件研发制造试飞验证中心,构建出中原城市群区域性通航服务综合体,使之成为连通晋陕豫鄂低空飞行走廊的中心节点。”上述有关负责人表示,产业园项目主要建设内容为,投资或引进两家飞机整机总装企业,引进核心零部件制造、运营、服务及相关企业,加速产业聚集。在产业发展基础上建设通用航空研发中心和通航飞行培训学校,并在发动机、无人机及航电技术方面与本地企业开展广泛合作,建立研发生产中心,同时推进北航高科技成果在洛阳转化,形成产业孵化中心,并将争取在洛阳建立国家通航管制数据中心。

  根据计划,建成后的产业园将主要涉及通航运营产业、通航配套与服务产业、通航关联产业以及通航制造业。据介绍,这四项产业包含通航旅游观光与飞行体验、航空物流、无人机适航与试飞中心、相关人才培训、通航文化主题公园以及通航航空器整机制造等几十个项目。建成后的产业园区预计将开设空中旅游路线,实现各景区之间互通。并引入动力伞、动力三角翼、超轻型飞机等与飞行相关的娱乐项目,开创新旅游项目。

  河南多地获批建设机场

  除洛阳万安山通用航空机场外,河南省多地获批建设机场。据了解,目前河南省内经国家批准建设的通用航空机场共有7个,分别是林州机场、西华机场、平舆机场、长垣机场、登封机场、淅川机场、新乡唐庄,加上原有的上街机场和安阳航空学校机场,目前河南省内共有9个通用航空机场。此外,漯河舞阳、洛阳龙门、永城、商丘民权、鹿邑、濮阳清丰、信阳南湾水库等地也正在申请建设通用航空机场。

  2016年1月,河南省人民政府曾发布《关于进一步加快民航业发展的意见》,明确提出,加快推进林州、西华、平舆、长垣、登封等通用机场建设,推动淅川、舞阳、洛阳龙门、中牟、永城、洛宁、邓州、新密、台前等通用机场项目前期工作,支持其他偏远地区、农林大县(市)、旅游景区等规划建设通用机场。争取2020年前初步建成覆盖省辖市的通用机场体系,建成15个以上的二类以上通用机场。

  “按照一个通用航空机场辐射范围在100公里至150公里计算,未来通用航空产业潜力巨大。”相关业内人士指出,此前,国务院也曾发文明确支持具备条件的市县发展通用航空,通用航空产业将有效拉动当地经济发展。但每个机场在建设之初,也要考虑好自己有哪些资源优势,利用自身的资源禀赋去发展通航产业,效果才事半功倍。

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