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地方规划交通强省新目标 基建投资有望保持快速增长

http://www.buildhr.com 2017年11月15日 09:18 作者:定军 发布:21世纪经济报道

  中国经济有望保持平稳快速增长。

  国家统计局新闻发言人刘爱华在11月14日指出,一些数据月度之间出现了小波动,但是总体上、多维度观察,国民经济运行保持了总体平稳、稳中向好的发展态势。

  从新开工计划总投资和固定资产投资到位资金等投资先行指标看,增长在逐月加快,支持投资较快增长的条件在慢慢增多。

  数据显示,10月份,全国规模以上工业增加值、全国服务业生产指数同比实际增长6.2%、同比增长8%,增速比上月分别回落0.4和0.3个百分点;社会消费品零售总额同比增长10.0%,增速比上月回落0.3个百分点。

  1-10月份,全国固定资产投资(不含农户)517818亿元,同比增长7.3%,增速比1-9月份回落0.2个百分点,低于去年同期的8.3%增速。

  21世纪经济报道记者了解到,相比去年同期,工业和服务业增速仍在加快。同时,明年基建投资仍有望保持快速增长。

  原因是,随着十九大报告提出建设交通强国的目标,各地纷纷相应提出了交通强省的新定位,包括浙江、江苏、四川、海南等地交通部门先后召开会议,提出建设交通强省,加快下一步的交通投资步伐。

  各地交通强省大战打响

  在十九大报告提出了交通强国的目标之后,各地纷纷开始布局交通强省建设。

  近期四川省交通部门提出,要把建设交通强省作为推进交通运输发展的一项重要战略任务,强化全局视野和战略思维,立足四川、放眼全国,对标世界先进发达国家,研究构建交通强省战略框架体系,全方位发挥先行官作用,为经济强省建设贡献交通力量。

  此前,河北省政府新闻办在11月6日举行新闻发布会,河北省交通厅副厅长王普清指出,要紧紧围绕建设社会主义现代化强国,认真研究谋划到2035年和本世纪中叶交通运输两个阶段的发展战略和目标任务。

  为此,河北要推动交通运输协同发展。推进与京津交通协同发展,实现与京津交通基础设施一体化、运输市场一体化、行业管理一体化。到2020年,河北要与京津差距明显缩小,基本建成安全可靠、便捷高效、经济适用、绿色环保的现代综合交通运输体系。到2020年,雄安新区对外交通骨干路网项目基本建成,加快综合交通运输体系建设,深入研究综合运输发展机制,加快现代综合交通枢纽建设等。

  除河北和四川外,浙江省交通厅党组在10月27日召开会议指出,“全系统要以十九大精神为动力,抓紧抓好当前交通重点工作,确保交通工作取得‘全年红’”,其中工作包括,组织开展第六次暨2017年三季度综合交通建设“十百千”督查,冲刺四季度,进一步掀起全省综合交通建设新高潮,确保交通重大基础设施计划投资增长15%以上,力争20%以上。

  据记者了解,浙江因为要推动建设杭州湾大湾区经济区,相应的交通规划将重新编制。类似的还有江苏,因为要构建扬子江城市群,相应的交通规划也要调整。

  此前11月1日,江苏省政府在南京召开全省交通运输重点任务三季度调度推进会, 江苏副省长蓝绍敏指出,咬住年初确定的目标不动摇,对计划开工项目要全力攻坚,力争多开工、早开工;对已开工和在建项目,要全力保障,力争形成更多的实物工作量。

  蓝绍敏强调,要按照建设交通强国的要求,积极谋划交通强省建设,抓紧谋划明年投资计划和重大项目安排,切实维护当前行业安全稳定。

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