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北京地铁3号线一期全线开工 将串联工体和第四使馆区

http://www.buildhr.com 2018年02月12日 09:33 作者:沙雪良 发布:新京报

  近日,北京市发改委批复了轨道交通3号线一期(东坝中街站——曹各庄北站段)工程可行性研究报告。目前,这一地铁线路一期工程已全线开工建设。

  将串联工体、东坝和第四使馆区

  地铁3号线一期是北京轨道交通第二期建设规划(2015-2021年)项目,是中心城东西向的轨道交通骨干线路。

  线路西起东四十条站,东至曹各庄北站,全长20.8公里,共设15座车站。该项目的实施,将以轨道交通建设先行引导东坝边缘集团发展,同时为金盏金融园区和第四使馆区提供大容量快速轨道交通服务。

  项目建成后将串联工人体育场、三里屯、朝阳公园、星火站、朝阳体育中心、东坝组团等重点区域,为沿线居民提供轨道交通服务,进一步完善中心城东部轨道交通线网。同时,填补东坝地区轨道交通空白,进一步加密中心城东部地区轨道交通线网密度。

  全市轨道交通线网的通达性也将提升。3号线一期与既有2号线、10号线、14号线,在建12号线、17号线、平谷线等线路换乘,串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路,增加换乘节点,提高乘客出行效率。

  7.1公里长线路设3个换乘站

  受3号线、12号线东坝车辆段共址等因素影响,2016年9月先期获批的3号线一期(东四十条—东坝中街段),线路全长13.7公里,全部为地下线,共设9座车站。

  最新批复的3号线一期(东坝中街站——曹各庄北站段)工程,线路全长7.1公里,全部为地下线,全线共设6座车站,其中换乘站3座。

  至此,3号线一期工程全线已取得立项批复并开工建设,拟于2021年12月全线通车试运营。另外,对12号线原环铁车辆段和3号线东坝车辆段统筹考虑,结合东坝地区城市规划,将两条线路车辆段选址进行合并,并重新选址,同步研究上盖综合开发方案。

  每列列车可搭载2480人

  3号线一期全线项目购置车辆40列320辆,采用最高运行速度80公里/小时的标准A型车,8辆编组,每列列车定员2480人(每平米6人标准),比目前普遍使用的B型车6辆编组运能增加70%。

  3号线将采用全自动驾驶系统。初、近期系统最小行车间隔2分30秒,高峰小时最大输送能力5.9万人;远期系统最小行车间隔2分13秒,高峰小时最大输送能力6.7万人,比6B编组最大运能4.38万增加53%,满足预测客流需求。

  到去年12月,北京地铁运营线路共有22条,均采用地铁系统,覆盖北京市11个区,运营里程608公里,共设车站370座;全市地铁在建线路20条(段),共320.8公里。

  今年,北京预计通车6号线西延、8号线三期、8号线四期共28.6公里,通车里程超过630公里。

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