TOP30房企全线出击 上海土地市场走出大v反转

　　如果人口增加，住房、教育、医疗等社会资源必然面临紧缺考验，但陆铭认为，不是因为城市有问题，就要停止城市发展的步伐，而恰恰因为它有问题，我们去补短板，补充基础设施、教育、医疗公共卫生、住房，城市的容量就会扩张。

　　对于上海城市治理需要补足的短板，陆铭表示，从源头来讲，就是人口是不是要严格的控制，还有积分落户的制度要逐渐地淡化教育水平这样的落户条件，相应地增加城市建设用地，建设更多的住宅，其中大量的廉租房、公租房逐渐覆盖到长期在本地稳定居住的外来人口。在公共服务上，随着人口增长，不断地加强教育、医疗方面的投资。

　　陆铭做过上海和东京人口密度的对比，上海加上周围紧邻的小城市共同组成的“都市圈”范围内，现在有3000万人，而东京都市圈有3700万人。

　　土地开发强度上，陆铭的研究显示，东京都市圈的开发强度是33%，“上海都市圈”在大致相同面积范围内的土地开发强度只有29%，并没有东京都市圈那么高，“换句话讲，是可以增加土地供应的”。

　　“上海外环以内的地方，只占上海面积的1/10左右，半径只有20-30公里，最远的地方到松江只有30公里，里面有大量的空地，有大家的想象空间在里面。”陆铭说。

　　从2020年上海商品住宅用地成交区域来看，2019年无成交的南汇区，2020年以211万平方米的成交规划建筑面积拔得各区头筹。这与供地大户临港新区有密不可分的关系。数据显示，临港新片区内成交的宅地面积占南汇和奉贤两区的比重达到83.8%。

　　早在2020年4月，临港新片区管委会在土地推介会上，就提出了“全年计划出让土地152宗，住宅43宗、新建住宅面积200万方，争取达到300万方；商业地块58宗、新建面积117万方”。截至2020年12月15日，临港新片区出让住宅用地超过了260万平方米，占全市近3成。

　　临港的大量宅地也让房企们趋之若鹜，2020年8月，仅在两天内，临港新城就聚集了包括港城、大名城、万达、中建和上海建工等多家房企，连续成交7幅地块，总成交金额近75亿元。

　　“临港自贸区是经济发展的主力方向，从板块发展来说不会差，而且有海运运输、重型装备、新能源汽车等大产业，我们十分看好做产业的住宅配套。”一位刚从临港新区看地回来的投拓人士说出了团队的考虑。