立体交通网建设掀高潮 4极地区迎来招聘高峰

　　据了解，“十四五”期间，河北计划投资4500亿元推进京津冀交通一体化基础设施项目建设。北京方面，构建以轨道交通为骨干的一体化交通体系，实现职住平衡节点城市一小时通达。2022年建成京唐及京滨城际铁路，加快京港台高铁（丰雄商段）建设，促进北京与周边城市交通衔接。同时扎实推进干线铁路、城际铁路、市郊铁路、地铁“四网融合”。到2025年，轨道交通运营里程预计达到1600公里。

　　长三角立体交通网络建设开局良好，年内将开工沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬、合新高铁等11个项目，计划投产徐连高铁、嘉兴站改造工程、安九高铁、杭绍台铁路等6个重点项目，续建南沿江城际铁路、沪苏湖铁路等20个项目。预计“十四五”期间，长三角铁路建设项目投资总规模超过1万亿元，新增营业里程4000公里，其中新增高铁3500公里，管内营业里程将达到1.7万公里，其中高铁达到9500公里。

　　粤港澳大湾区立体交通网建设进入实施阶段。广东省日前公布了未来5年修建省内铁路的计划，大湾区有15条铁路线被纳入规划建设名单中，其中有3条是重要的铁路线，包括了1条铁路线和2条城际高铁，分别是珠江高铁肇庆至高明东段，莞惠城际小金口至惠州北段和广佛环线佛山西至广州北段。肇庆至高明东段是广东省主干高铁路线，路线长为41.6公里。高铁线建成后，将连接珠海西岸、桂北、湘西等地区，使多个区域的联系更加紧密。两条城际铁路线第一条莞惠城际长度为6.360公里，预计在2024年10月全面竣工。这条城际路线建成后，将与赣深高铁实现无缝连接。最后一条是佛山西至广州北段，目前此项目已报批，预计在今年开工建设。

　　国家综合立体交通网4个极其中3个以京上广深一线城市为主，唯一一个以二线城市为主的是成渝地区。在立体交通网规划中，成都、重庆双城经济圈升级为“极”，成为立体交通网建设西南地区的主战场。

　　成都的“东进战略”成为立体交通网建设的重要一环。据悉，成都今年将开工的重要项目包括成都天府国际机场高速南线、成渝高速公路扩容工程、成都至达州至万州铁路、成渝中线高铁、成都至自贡至宜宾铁路、成渝铁路成隆段扩能改造工程等。重庆方面，今年3月，重庆市政府印发《推动成渝地区双城经济圈建设加强交通基础设施建设行动方案（2020—2022年）》，提出力争3年投资4200亿元，开工高速公路、国省干线、管道等干线6500公里，全力建设9大基础网络，实施40项“百亿工程”，积极推动成渝地区双城经济圈建设。