一批境外工程成为所在地“地标”“样板”

　　越南高岭桥项目大量使用当地专业技术人员和劳工，不仅创造了不少就业机会，更为当地培养了一批懂操作的技术人员，提升了本土企业技术实力。

　　新技术为境外工程助力添彩

　　鲁班奖是中国建筑行业工程质量的重要荣誉奖项，自设立以来，一批国内地标工程先后获奖。近年来，为总结中国建筑业企业在境外创建优质工程的经验和做法，促进工程质量水平不断提高，增强中国建筑业企业在国际市场上的竞争能力，鲁班奖设置了境外工程奖评选，由中国建筑业协会主办。参评工程申报评选条件参照《中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）评选办法》执行。

　　值得注意的是，鲁班奖评选格外看重新技术的使用。评选办法明确，工程应积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，其中有一项国内领先水平的创新技术或采用“建筑业10项新技术”不少于6项。

　　此次获奖的境外工程中，不乏各类新技术身影——

　　在文莱，PMB大桥项目是当地第一座跨海大桥，也是中国“一带一路”重点工程。其中，大摩拉岛大桥标段采用的大型单箱单室箱梁结构为亚洲最大，没有先例参考。

　　为此，项目部因地制宜，采用新技术、新工艺，克服设备不足、材料匮乏等问题。针对23.6米超宽大悬臂单箱单室薄壁箱梁结构，设计团队从降低成本、简化梁段施工和预制难度考虑，通过精细化的空间板壳模型分析，实现了国内外常规最大宽度单箱单室节段梁结构的创新设计，最大限度发挥结构性能。

　　设计好了，实际施工还面临不少难题。架桥机需适应桥梁曲线的工况进行转弯折叠。为解决这项技术难题，建设者着手研发小半径宽幅箱梁节段架设设备，为大摩拉岛大桥量身定做了“可转弯”的架桥机，创新实施宽幅箱梁节段预制施工关键技术，顺利完成了亚洲最宽单箱室箱梁的安装。

　　2018年5月29日，PMB大桥正式通车，成为文莱首座跨海特大桥梁。从此，大摩拉岛告别了无桥梁连接文莱大陆的历史，对推进文莱城市发展、开发大摩拉岛石油和天然气资源具有重要意义。

　　在印尼，印尼万比高速某大桥工程施工过程中，中建路桥集团采用中国先进的施工技术，克服了大量施工难题。该项目引进桥墩爬模技术、排水沟滑模技术、中国民间破石技术等国内较为成熟的施工工艺，自主研发多项施工技术和工法，保障了施工质量、加快了施工进度。其中，高墩滑模施工技术在印尼国内桥梁建设中首次使用。

　　中国建筑有关负责人对本报记者介绍，像这样广泛采用新技术的境外工程还有很多，例如刚果（布）国家1号公路项目就积极推广应用了“建筑业十项新技术”中的8大项20小项，创新及改进技术7项。