安九高铁安庆至黄梅段开始联调联试

　　16日，安庆至九江高铁(以下简称安九高铁)安庆至黄梅段开始联调联试，标志着工程建设取得重要进展，全线开通运营进入倒计时。

　　当日9时33分，首趟检测列车从安徽安庆站发出，驶向湖北黄梅，对该条高铁新线进行综合检测。

　　安九高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主要通道京港通道的重要组成部分，自新建的安庆西站引出，经怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县进入湖北省境内，经湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，线路等级为双线客运专线，正线长约170.9公里，设计时速为350公里。

　　据悉，该条铁路跨安徽、湖北、江西三省，其中安庆至黄梅段正线长约117公里，全线设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山等7座车站。

　　安九高铁自2017年12月全线开工建设以来，铁路部门科学有序推进项目建设。联调联试期间，铁路部门将逐步安排检测列车、综合检测列车、测试动车组上线，以不同速度等级对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，评价设备设施是否满足相关设计标准要求，验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能，为全线各系统设备调试优化提供技术支持，通过一系列试验检测和设备调整优化，使各系统性能达到设计标准和运行要求。

　　据宁安铁路公司副总经理柯文柱介绍：“安九高铁安庆至黄梅段于8月底完成静态验收，9月10日开始全线接触网送电，联调联试完成之后将转入试运行阶段，为开通运营做好准备”。

　　安九高铁途经九江、黄冈、安庆等地，连接皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大区域经济带，沿线分布庐山、鄱阳湖、天柱山等众多知名旅游景点，旅游资源丰富、城镇密集。该条高铁建成运营后，将进一步完善沿江区域铁路网布局，提升中部省份之间铁路通道能力，对服务长江经济带高质量发展、促进沿江城市间人文经贸交流、拉近中部省市间时空距离具有重要意义。