北京轨道交通在建里程235.6公里 平谷线北京河北段开工

　　记者6日从北京市重大项目办和京投所属轨道公司获悉，2022年，北京市在建轨道交通线路9条（段）、在建里程235.6公里。目前，所有在建工程均全面开工建设，一季度已完成全年投资目标的21.2%，超额完成原计划的17%，实现了“开门红”。

　　带动上下游产业链千亿级投资

　　北京市重大项目办相关负责人介绍，轨道交通建设是重要的民生工程，也是落实城市总体规划、稳定经济增长、补齐民生短板、增强发展后劲的重要抓手，在北京市今年12个固定资产投资重点领域中处于重要位置。

　　今年，北京市轨道交通建设将以《2022年北京市城市轨道交通建设计划》为纲，以积极呼应市民轨道交通出行的“急、难、愁、盼”问题为核心，各相关委办局加快工程手续办理、优化审批服务；各相关区政府加快征地拆迁进度及属地施工保障工作；建设单位确保建设任务平稳有序推进。通过年初建账、月度报账、季度对账、年底收账，确保完成全年投资任务，带动上下游产业链千亿级投资。

　　据京投所属轨道公司相关负责人介绍，为保障各条线路和工程节点的顺利完成，北京将部分轨道工程纳入全市建设系统重大项目保障清单，保障春节期间不间断施工。截至3月底，地铁工程施工现场总人数达31641人，全市在建轨道交通线路共80个土建施工标段均已于2月底实现复工，复工复产率达到100%。

　　同时，各施工现场按照疫情防控常态化工作要求，做好进场人员远程筛查、点对点运送、施工现场宿舍分区管理、现场健康监测等工作，切实落实疫情防控责任。此外，市区两级行政主管部门针对疫情和节日期间建筑材料供应不足、渣土消纳制约等问题，联动协调，保障工程建筑材料供应，畅通了工程建设“生命线”。

　　今年将实现“两通、两开、四站四口”

　　据了解，今年北京轨道交通建设将实现“两通、两开、四站四口”的总体目标。其中，“两通”是指今年将实现昌平线南延一期（清河-学院桥）、16号线（玉渊潭东门-榆树庄）等2条（段）、共22.4公里线路年底开通试运营，届时北京市城市轨道交通运营里程将超过805公里。目前，两条线路土建工程整体完成90%以上，均已进入轨道铺设、装修及设备安装阶段。

　　“两开”是指新开工建设6号线南延、M101线等2条（段）城市副中心线路，共21.1公里。目前，两条线路正在抓紧开展方案稳定、勘察设计招投标等前期工作。

　　“四站四口”是指将实现已通车线路尾工的4座车站4个出入口投运。其中19号线北太平庄站、平安里站、太平桥站、景风门站等4座车站已完成单位工程验收，正在进行设备联调联试，预计上半年可实现投用；16号线农大南路站A口已于3月底投入使用，6号线苹果园站A口、8号线天桥站B口、17号线十里河站K口等3个出入口正在按计划推进手续完善、结构施工、装修及设备安装等工作。

　　轨道交通平谷线京冀两段均已开工

　　在今年北京在建的9条（段）轨道交通线路中，轨道交通平谷线是落实京津冀协同发展战略，加强中心城区和城市副中心、廊坊北三县轨道交通联系的重要通道，是高质量打造“轨道上的京津冀”和实施北京市“十四五”规划纲要的骨干线路。

　　轨道交通平谷线西起朝阳区东大桥站，经朝阳区、通州区、河北省三河市燕郊镇，终点位于平谷区平谷站。线路全长81.2km，共设置车站21座。其中，北京段长约51.2公里、设站16座；河北段长约30公里、设站5座。平谷线在河北省三河市设置车辆基地1座，在朝阳区平房地区设置停车场1座。

　　据介绍，目前平谷线正在全面推进车站和区间工点进场施工。截至3月底，北京段共35块场地进场实现实质性开工建设，河北段正在开展神威大街站和潮白大街站车站围护结构施工。线路建成后，将服务非首都功能疏解及京津冀协同发展，为北京城市副中心建设提供轨道支撑，同时有效缓解东部廊道客流压力。（完）