住建部：2025年我国城市垃圾回收利用率将不低于35%

　　住建部、国家发改委近日印发《“十四五”全国城市基础设施建设规划》（以下简称《规划》）。据悉，到2025年，超大特大城市“城市病”将得到有效缓解，基础设施运行更加高效。其中，城市生活垃圾回收利用率将不低于35%。

　　“十三五”期间，我国城市基础设施建设与改造工作稳步推进。同时，城市基础设施领域发展不平衡、不充分的问题仍然突出，体系化水平、设施运行效率和效益有待提高。

　　《规划》提出，“十四五”时期，我国将继续推进城市基础设施体系化建设、促进城乡基础设施一体化发展、完善社区配套基础设施，打通城市建设管理“最后一公里”。《规划》还提出一系列具体目标，例如，城市生活垃圾回收利用率将不低于35%，城市生活垃圾资源化利用率不低于60%，绿色社区建设比例将不低于60%，超大城市轨道站点800米半径覆盖通勤比例将不低于30%等。

　　城市交通是城市基础设施的重要组成部分，与每个人的日常出行息息相关。《规划》提出，各地要开展城市交通设施体系化与绿色化提升行动。公共交通、步行和非机动车等绿色交通路权比例将进一步提高。对于适宜骑行的城市，新建、改造道路红线内人行道和非机动车道空间所占比例不宜低于30%。

　　同时，《规划》提出，我国将以京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地区为重点，科学有序发展城际铁路，构建城市群轨道交通网络，构建以轨道交通为骨干的1小时通勤圈。同时，加大公交专用道建设力度，优先在城市中心城区及交通密集区域形成连续、成网的公交专用道。

　　停车问题对于老旧小区而言是一块难啃的“硬骨头”，《规划》提出，各地要增加城镇老旧小区停车泊位供给。结合城镇老旧小区改造规划、计划等，制订停车设施改善专项行动方案，通过扩建新建停车设施和内部挖潜增效、规范管理等手段，有效增加停车设施规模，提升泊位使用效率。针对停车位不足、增容困难的老旧居民区，《规划》鼓励在社区建设公共停车区充电桩。

　　根据《规划》，“十四五”期间，我国将新增城市轨道交通建成通车里程0.3万公里，新建和改造道路里程11.75万公里，新增和改造城市桥梁1.45万座。同时，我国将新增实施人行道净化道路里程4.8万公里，建设非机动车专用道0.59万公里。