“轨道上的江苏”主骨架基本形成 过江通道建设加速

　　16日，江苏省交通运输厅副厅长惠先宝在南京表示，目前“轨道上的江苏”主骨架基本形成，过江通道建设跑出加速度。

　　当日，江苏省人民政府新闻办公室“努力推动江苏在高质量发展上继续走在前列”系列主题新闻发布活动之促进区域协调发展专场发布会在南京举行。

　　惠先宝介绍，目前江苏省高铁总里程从“十二五”末全国第14位跃升至全国前列，达到2218公里。沿江、沿海等国家级高铁主通道建设实现新突破，沪宁沿江高铁(南沿江城际铁路)进入运行试验阶段，开工建设沪渝蓉高铁(北沿江高铁)江苏段、通苏嘉甬铁路。宁盐联络线开通运营，南京盐城两地实现高铁两小时直达。

　　在长江江苏段，过江通道建设跑出加速度，全省累计建成18座过江通道，隔江相望的设区市之间实现过江通道直通；开工建设张靖皋、海太、通沪、上元门等4座过江通道，在建过江通道规模达到10座，促进了江苏跨江融合发展。

　　此外，“水运江苏”底色更加凸显，全省干线航道里程(2488公里)、港口万吨级以上泊位数(560个)、综合通过能力(26.2亿吨)、年吞吐量(32.4亿吨)、2亿吨大港数(7个)等指标连续多年位居全国第一。

　　陆路方面，全省高速公路通车里程达到5087公里，实现10万人口以上城镇全覆盖，普通国省干线一级公路占比、农村公路二级及以上公路占比居各省区第一。

　　空路方面，江苏9个运输机场布局全面落地，实现地面交通90分钟车程覆盖全部县(市)。南京禄口国际机场实现双跑道双航站楼联合运行。盐城南洋国际机场T1航站楼改造工程建成投用。苏南硕放机场改扩建、淮安涟水机场三期、扬州泰州国际机场二期等项目开工建设。目前，全省机场客货运保障能力分别达到7280万人次和171万吨。(完)