北京交通：中心城绿色出行比例将达74%

　　扩大地铁预约进站试点，探索道路出行预约；深化重点区域错时上下班措施；研究轨道交通“高峰票价+通勤优惠”，引导旅游出行、生活出行与通勤高峰错峰。

　　逐步实现铁路地铁安检互认

　　北京市今年将推进轨道交通“四网融合”，开展“四网融合”顶层设计，推动与铁路部门签订路地战略合作框架协议，逐步实现“一套体系、一网运营、一票通行、一站安检”。对接铁路和城市轨道列车运行图，逐步实现一张网编制。连通铁路和地铁票务系统，实现在付费区换乘；制定统一的安检标准，实现安检互认。

　　在“四网融合”基础上，进一步推进轨道交通与地面公交、慢行系统、道路网等多网融合发展；做好轨道交通车站与步行、自行车、地面公交等的接驳换乘服务及秩序管理；促进站城融合，做好站内客流组织和服务设施优化，增加便利店等增值服务；推动车站周边用地一体化综合开发，建设71个城市活力微中心，打造轨道上的都市生活。

　　推动交通服务向数字化转型、智能化升级，建设基于“北斗+5G”的网络化智慧公交调度体系，升级改造智能运营调度系统，建设动物园等10处区域调度分中心，80%以上线路实现区域智能调度发车。建成延崇高速公路北京段车路协同示范工程，发布智慧高速公路建设技术指南。智能化改造城市交通信号系统，实现全路网重要信号灯联网智能调控。

　　京津冀轨道乘车二维码互联互通

　　今年，北京市交通部门将继续贯彻京津冀协同发展战略，强化机场、铁路与城市交通的衔接，加快推进轨道、高速、交通综合枢纽建设，努力打造都市圈1小时通勤圈。优化双机场城市交通衔接，完成新机场北线高速东西延，推进丽泽城市航站楼和首都机场线东直门航空值机功能建设。

　　加快“轨道上的京津冀”建设，推进京滨、京唐城际铁路和丰台站3个国家铁路车站配套交通枢纽建设，实现京津冀轨道交通乘车二维码互联互通；完善高速公路网，推进承平高速等项目。

　　推进城市副中心站等综合交通枢纽建设，完善副中心集散交通系统，加快推进东六环入地改造和国家高速公路功能外移，推进通马路等道路网建设，打造广渠路快速公交示范走廊，实现大运河北京段41公里全线游船通航。