终于来了！耗资680亿，将打通广西"任督二脉"

　　目前，广西交通运输厅正积极组织推进平陆运河项目前期工作，预计今年年底完成项目立项审批。这一新进展意味着，平陆运河开工建设的脚步越来越近了。

　　百年前的“平陆运河”构想，明年开工

　　广西有着丰富的水资源，境内的西江航运量仅次于长江，但航运船队却要从广东入海。目前，重庆、成都等地的货物从北部湾出海，需经过海铁联运或陆路交通出海，成本较高。

　　早在一百年前的《建国方略》中，孙中山就提出了联通珠江、西江及北部湾的“平陆运河”的构想。如果能凿出一条运河把西江和北部湾紧紧地联系在一起，实现江海联运，将大大提升运力，降低运输成本。

　　此后，广东、广西曾多次组织力量进行勘察，先后提出了《平陆运河规划报告》。1992年11月，广西交通厅编写了《平陆运河工程建设前期工作立项报告》，确定了《运河路线方案》等，并于2017年列入国家发改委印发的《西部大开发“十三五”规划》。

　　由于运河涉及的工程面广、所需技术和资金都是不小的问题，项目一直处于筹划之中。

　　“随着北部湾的风生水起，平陆运河的建设遇上了绝好时期。”广西壮族自治区港航管理局时任副局长欧诚2007年曾表示，资金和技术已经不成问题，“在国外已有类似项目投资、开发成功的先例，有远见开发商来这里投资，将会得到很好的经济收益”。

　　终于在2019年8月，国家发改委重磅发布《西部陆海新通道总体规划》，平陆运河研究论证写进规划。直到今年11月《环境影响评价第一次公示》公布期间，广西壮族自治区各部门不断加紧勘察设计和相关专题研究，为正式开工建设做好准备。

　　2020年2月，广西壮族自治区印发的《广西基础设施补短板“五网”建设三年大会战总体方案（2020—2022年）》明确，平陆运河将于“2022年6月开工建设，2029年12月竣工”。

　　同年5月，项目被列入交通运输部制定印发的《内河航运发展纲要》。其中明确，打通南北向跨流域水运大通道，建设新大运河，统筹推进长江、珠江、淮河等主要水系间的京杭运河黄河以北段复航工程以及平陆运河等运河沟通工程，形成京杭运河、江淮干线、浙赣粤通道、汉湘桂通道纵向走廊。

　　《广西日报》今年6月报道称，广西正在开展该项目工程可行性研究报告编制，计划明年开工建设，届时，将按照内河I级航道标准建设，兼顾通航5000吨级船舶，项目总投资约680亿元。

　　9月13日，广西壮族自治区人民政 府发布《关于禁止在西部陆海新通道（平陆）运河工程建设征地范围内新增建设项目及迁入人口的通告》。中国新闻网称，《通告》的发布为项目前期建设征地工作提供了法定依据，标志着项目区移民安置实物指标调查工作进入实质性阶段。

　　一旦建成，平陆运河将打通广西的“任督二脉”

　　平陆运河直接沟通西江和钦江水系，上游与素有“黄金水道”之称的西江航运干线相连，向西经邕江直通南宁、百色、崇左并达云南，向东经郁江直通粤港澳大湾区，向北通过黔江、柳江、红水河和都柳江直达柳州、来宾并通贵州，向南由钦州出海。西江航运干线中上游经平陆运河由钦州港出海，较目前经梧州由珠三角港口出海航程将大幅缩短，是广西乃至广大西部地区内河出海的捷径。