线网密度全国首位后，今年深圳地铁运营里程将超500公里

　　2022年，深圳将统筹开展五期线路的前期研究。值得注意的是，今年1月，有读者通过深圳市轨道交通官方微信公众号文章中提问“（轨道交通）五期（建设规划）何时上报”，深圳市轨道交通回复称“预计今年”。

　　长期以来，跨城市的轨道交通建设，由于涉及不同的行政主体和管辖范围，城市间规划建设协同推动、资金分担、运营管理等机制、政策等均有待探索和理顺，导致一些项目推进的进展较慢。

　　2021年12月，国家发展改革委网站发布关于同意深圳市开展基础设施高质量发展试点的复函，同意深圳市组织开展基础设施高质量发展试点。

　　这对于深圳推动建立更加有效的区域协调发展新机制是一个新的契机。在深圳一场介绍开展基础设施高质量发展试点工作的新闻发布会上，深圳市发展和改革委员会主任郭子平指出，将研究推进区域设施共建，积极推动建立更加有效的区域协调发展新机制，以基础设施为突破口，增强跨区域基础设施连接性和贯通性，联动建设区域基础设施网络。

　　郭子平还特别提出，“建议在GDP分计基础上，建立成本分担制度，探索协同推进临深片区基础设施与城市协调发展，以保障基础设施高效整合和效率提升。”

　　随着深圳都市圈建设的持续推进，深莞惠三地在轨道交通工作方面已经在加强沟通和协调。2021年4月，深圳与东莞、惠州三市联合召开了关于深圳都市圈城际铁路项目建设指挥部第一次会议。

　　华南城市研究会副会长孙不熟向记者表示，国家发改委发函支持，预计深圳和临深城市的基建工程，特别是城际轨道交通，将显著加速。