成都地铁今天五线齐发 正式跻身轨道交通“第四城”

　　轨道交通改变城市格局，在拼出全域出行基本版图的同时，也在折射城市的经济发展蓝图。

　　眼下，进入年底，各城市地铁相继有所动作，此前，深圳已陆续开通6条地铁新线，运营总里程增至411公里，离500公里大关更近一步。接下来，西安地铁5、6、9号线有望“三线齐发”；郑州3号线一期、4号线将在年内开通；太原首条地铁12月26日拟举行开通仪式……

　　今天（12月18日），成都迎来更大的动作。5线齐发、一次性新增200多公里，运营线路总数达到13条，总里程飙升至558公里——成都正式跻身地铁“500公里俱乐部”，跃升至全国轨交“第四城”。

　　实际上，去年底成都“三线齐发”、一次性开通总里程超过100公里时，《新闻联播》就已将其形容为“创下中国轨道交通发展史的新纪录”。同年，中国城市轨道交通协会也将全国一年新增5个运营城市、增加968.77公里运营线路，表述为“再创历史新高”。成都也从2017年蓄势待发，到近两年全面提速，其TOD发展与“建设美丽宜居公园城市”打成组合拳，逐步塑造出大开大合、疏密有致的城市新格局。

　　站在“十三五”收官的门槛上，“再创纪录”的成都更像一个缩影。据中国城市轨道交通协会预测，到2020年底，全国（不包括港澳台地区，下同）城轨交通运营城市将达43个，全年新增城轨交通运营线路长度将超1000公里。这一数据，也将超过去年新增规模。

　　冲刺：四季度全国新开600公里

　　2019年，我国常住人口城镇化率首次超过60%，超过8.4亿人住在城市。快速、大运量的城市轨道交通，随之迅速发展。

　　《城市轨道交通2015年度统计和分析报告》显示，2015年底，我国城轨运营名单上仅26个城市，运营线路总长3618公里。而截至今年9月底，全国累计已有41城开通城市轨道交通，里程共计7141.55公里。

　　中国城市轨道交通协会预计，今年第四季度，还将新增2个运营城市；到今年末，我国城轨交通运营线路累计长度将接近8000公里。这也意味着，“十三五”期间总里程将实现翻倍。

　　实际上，近年来城市轨道交通发展步伐不断提速。2018年，为加强风险防范，国家出台“52号文”，为修建地铁降温。“一般公共财政预算收入在300亿元以上”“地区生产总值3000亿元以上”——两个关键门槛，均提高至此前3倍。

　　当年，南通、包头、洛阳等不少城市“地铁梦碎”，全国新增里程增幅也罕见下滑。不过，已入围城市热情不减，全国城轨运营里程其后逐年攀升，2019年底新增里程高达974.8公里。

　　以“第三城”广州为例，广州地铁集团宣传部部长许坤杰告诉《每日经济新闻》记者，目前广州开通地铁14条，运营里程531.1公里，今年底前将不再有其他线路开通。而从2015年底的266公里，到如今超530公里，广州运营里程已较“十三五”之初实现倍增。

　　随着各城市加速“冲刺”，今年全国新增里程有望再创新高。

　　前三季度，全国已新增405.35公里城轨运营里程，其中地铁334.32公里。预计第四季度，各地还将“扎堆”新开600公里左右，全年新增总量将突破1000公里。